ПРИМЕНЕНИЕ
ВО ИЗБЕЖАНИЕ НЕПРАВИЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИЛИ СМЕШИВАНИЯ МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ КАК ЕДИНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ, ТРАНСМИССИИ, МОКРЫХ ТОРМОЗОВ И ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ.
СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ – ДВИГАТЕЛЬ:
- SAE 10W-30
- API CC /SE
- MIL-L-2104 B
- CCMC G1 / D1
СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ – ТРАНСМИССИЯ:
- API GL-4
- SAE 80
- MIL-L-2105
СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ – ГИДРАВЛИКА:
- AFNOR 48603 HV ISO VG 68
Улучшенные диспергирующие свойства, позволяют контролировать содержание сажи в масле и не дают забиваться масляному фильтру. Высокая степень защиты деталей от износа. Высокий индекс вязкости обеспечивает максимальную эффективность гидравлических систем. Не разрушает прокладки в гидравлических системах (не агрессивно к РТИ).
ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
| Параметр | Стандарт | Значение | Единица измерения |
| Класс вязкости | SAE J306 | 10W-30 | |
| Плотность при 20°C | ASTM D1298 | 869 | кг/м3 |
| Вязкость при 40°C | ASTM D445 | 75.1 | мм2/с |
| Вязкость при 100°C | ASTM D445 | 12.0 | мм2/с |
| Индекс вязкости | ASTM D2270 | 152 | |
| Температура вспышки | ASTM D92 | 230 | °C |
| Температура застывания | ASTM D97 | -33 | °C |
| Щелочное число | ASTM D2896 | 6.2 |
мг КОН/г |
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.
